Эстония заняла третье место среди стран Евросоюза по темпам роста корпоративных банкротств в четвертом квартале 2025 года, свидетельствуют данные Eurostat. Только Кипр и Румыния продемонстрировали худшую динамику.
Количество объявлений о неплатежеспособности компаний в прибалтийской республике увеличилось на 20,5% по сравнению с предыдущим кварталом. Лидеры антирейтинга — Кипр с показателем 175,2% и Румыния со 123,9%. Соседняя Литва зафиксировала рост на 9%.
Для сравнения: средний показатель по Европейскому союзу составил 2,5%. Наиболее пострадавшими отраслями стали гостиничный бизнес и общественное питание с ростом 8,6%, информационно-коммуникационный сектор — 7,9% и транспортная отрасль — 5,6%.
Эксперты объясняют ситуацию несколькими взаимосвязанными причинами. Заведующая кафедрой мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ имени Плеханова Светлана Фрумина указывает на особенности статистики небольших государств.
«Это небольшая экономика, где квартальные проценты могут выглядеть негативно просто из-за малой базы», — поясняет специалист. Даже несколько десятков дел о несостоятельности способны создать впечатляющие процентные показатели.
Кроме того, квартальная динамика банкротств в стране отличается высокой волатильностью — статистика разных периодов демонстрирует как резкие всплески, так и значительные снижения.
Наиболее проблемными секторами стали торговля, промышленное производство, операции с недвижимостью и строительная отрасль.
Экономист Андрей Бархота отмечает критическую зависимость компактного государства от внешних контрагентов и рынков других членов ЕС.
Разрыв торговых связей с Россией, которые ранее играли ключевую роль для эстонской экономики, не удалось компенсировать переориентацией на скандинавские страны. Доцент экономического факультета РУДН Сергей Зайнуллин указывает, что экономические проблемы в Скандинавии не позволяют обеспечить необходимый спрос на эстонскую продукцию.
«Финляндия — наш крупнейший торговый партнер. Если у них дела идут не очень хорошо, это отражается на показателях эстонских предприятий», — комментирует аналитик SEB Михкель Нестор.
Логистическая инфраструктура — порты, железнодорожный и автомобильный транспорт — ранее существовала преимущественно за счет транзитных грузопотоков между Россией и Европой. Сейчас эта отрасль балансирует на грани выживания, отмечает Зайнуллин.
После прекращения поставок из России эстонские предприятия столкнулись с резким ростом расходов на энергоносители и сырье. Для многих компаний новые тарифы оказались непосильными.
Бизнес испытывает давление со стороны высоких счетов за электроэнергию, ослабленного внутреннего спроса и сокращения туристического потока. В 2025 году число приезжих оставалось на 13% ниже допандемийных показателей. Российские туристы исчезли из Таллина, а финские граждане сократили визиты из-за выросших цен.
«Эстония не смогла компенсировать обвал за счет ЕС, потому что и там цены растут», — констатирует Зайнуллин.
Строительный сектор демонстрирует спад четвертый год подряд. Крупнейшие компании отрасли Merko и Nordecon в 2025 году зафиксировали падение чистой прибыли почти вдвое, а объем продаж снизился на 42% относительно 2024 года.
Уровень безработицы достиг 7,5% и, по мнению аналитиков, в ближайшее время не снизится. Эксперты предупреждают, что продолжение конфронтационной политики может привести к углублению экономического кризиса.
Источник: Прайм
Биржевые цены на газ в Европе в понедельник, 19 октября, немного выросли: ноябрьские фьючерсы на…
На Москву приходится 57% выручки российской микроэлектроники: в городе работают 72 предприятия отрасли с общей…
Доля убыточных промышленных компаний в Китае с 2018 года выросла вдвое и в этом году…
Правительство Молдавии могло предотвратить энергетический кризис, если бы годами раньше занялось поиском поставщиков газа, считает…
К 2035 году доля жителей Пекина в возрасте 60 лет и старше превысит 33%, то…
Россия видит интерес европейских потребителей к своим энергоресурсам, заявил вице-премьер РФ Александр Новак в интервью…