Categories: В России

Российские компании переходят на китайские шины для автопарков

Согласно недавнему исследованию компании Альфа-Лизинг, на российском рынке автомобильных шин наблюдаются интересные тенденции: корпоративные клиенты все чаще отдают предпочтение китайским брендам, в то время как частные автовладельцы по-прежнему выбирают европейские марки.

Несмотря на то, что официально переход на зимние шины обязателен с 1 декабря, фактически сезон замены начинается гораздо раньше. Жители Сибири и Дальнего Востока меняют резину уже в сентябре, а на Урале и в Центральной России — в ноябре. Интересно, что лидерами по объему продаж зимних шин в регионах (не считая Москвы и Санкт-Петербурга) являются Краснодар и Ростов-на-Дону, на которые приходится 10% от общего объема реализации.

Аналитики прогнозируют, что в осенне-зимнем сезоне 2024 года автовладельцам следует ожидать повышения цен на шины в среднем на 9%. Наибольший рост стоимости наблюдается в сегменте всесезонных шин — на 12%. Летние шины подорожали на 6%. Однако зимние шины, вопреки общей тенденции, подешевели на 10% по сравнению с прошлым годом.

Для среднестатистического автовладельца замена шин в 2024 году составит примерно 72% от среднего ежегодного бюджета на обслуживание автомобиля, который оценивается в 10 000 рублей для минимального объема работ.

В сегменте коммерческого транспорта и спецтехники наблюдаются самые высокие цены на зимние шины. При этом бизнес все чаще обращает внимание на китайские бренды. Исследование показывает, что 84% российских компаний готовы рассматривать китайские шины как альтернативу привычным производителям, а 15% предприятий уже закупают колеса из Китая. Наиболее востребованные китайские бренды — Triangle, Sailun и Linglong.

Тройка лидеров среди брендов шин в корпоративном сегменте выглядит следующим образом:

  1. Kama (отечественные грузовые шины) — 15% продаж
  2. Michelin — 12%
  3. Bridgestone — 12%

Основными потребителями шин для коммерческого транспорта являются:

  • Таксопарки — 40%
  • Грузоперевозчики и логистические компании — 27%
  • Производственные предприятия — 8%

Эксперты отмечают, что эти тенденции отражают как экономические факторы, так и изменения в восприятии качества китайской продукции на российском рынке.

admin

Recent Posts

Хранилища газа в Европе заполнены почти на 75% при высоком темпе закачки

Запасы газа в европейских подземных хранилищах (ПХГ) по итогам 27 октября увеличились до 74,96%, свидетельствуют…

1 день ago

Названы российские продукты с растущим спросом в Китае

Российские продукты питания пользуются в Китае все большим спросом благодаря качеству и уникальности, рассказал РИА…

2 дня ago

Еврокомиссар заявил о почти полном разрыве энергетических связей ЕС с Россией

Разрыв энергетических связей ЕС с Россией «в целом завершен», заявил в интервью агентству Bloomberg еврокомиссар…

2 дня ago

В Африке появился банк для финансирования нефтегазовых проектов

Африканский экспортно-импортный банк (Афрэксимбанк) и Организация африканских стран — производителей нефти (APPO) официально объявили о…

2 дня ago

Еврокомиссар по энергетике спрогнозировал очень тяжелую зиму для Европы

Число жителей Евросоюза, которым не хватает денег на отопление жилья, этой зимой вырастет, заявил еврокомиссар…

3 дня ago

Россиянам объяснили правила вывода криптовалюты в свои кошельки

Ограничения на некастодиальные, то есть личные, криптокошельки, которые предусматривает закон об обороте криптовалют, не коснутся…

4 дня ago