Баффетт.РУ

В рамках форума AMTEXPO-2024 компания «Ампертекс» презентовала новую технологию, способную решить одну из ключевых проблем электромобилей в холодном климате. Об этом сообщает пресс-служба форума.

Операционный директор компании Елена Ершова представила инновационный композитный материал, который, по ее словам, превзошел существующие технологии нагрева. В основе разработки лежит синтетическая нить, созданная с использованием полимеров и одностенных углеродных нанотрубок.

«Технология позволяет создать незамерзающую батарею электромобиля, что позволит сделать эксплуатацию в российских условиях более предсказуемой, увеличит пробег и количество циклов зарядки батареи», — отмечается в сообщении форума.

На мероприятии также выступил Станислав Гольдэс, советник генерального директора по разработке новых продуктов ООО «Амперион», который представил батарею для ЭМКА-2 – первого российского гибридного электровоза постоянного тока с асинхронным приводом и бортовым накопителем энергии.

Развитие технологий электротранспорта в России получает все большую поддержку на государственном уровне. Как напомнил исполнительный директор Ассоциации развития технологий систем накопления электроэнергии (АРТСНЭ) Илья Белавинцев, Росатом планирует запустить производство электроприводов для электромобилей в 2026 году. Более того, госкорпорация намерена наладить выпуск батарей с производственной мощностью до 100 тысяч комплектов в год.

Представленная технология может стать важным шагом в развитии российского электротранспорта, особенно учитывая климатические особенности страны. Решение проблемы эксплуатации батарей при низких температурах не только повысит надежность электромобилей, но и может способствовать более широкому их распространению в регионах с суровым климатом. В совокупности с планами по масштабному производству это создает предпосылки для значительного роста электромобильного транспорта в России в ближайшие годы.