Как заработать на тяге к роскоши

Стоит ли покупать акции компаний LVMH, Swatch и им подобных…

Посещение магазинов Hermes или Louis Vuitton никого не оставляет равнодушным. Желание приобщиться к миру богатых и знаменитых неистребимо, поэтому главный апологет мира роскоши холдинг LVMH так формулирует стратегию продаж: «Продукт, дистрибуция, коммуникация… цена. Если первые три позиции отработаны безупречно, о четвертой клиенты просто забывают».

Louis Vuitton, главная жемчужина в короне LVMH, из года в год подтверждает эту стратегию на практике: рентабельность компании стабильно сохраняется на уровне 40-45%, а продажи знаменитых сумок только растут. И не только сумок. Swatch Group, владеющая популярными в России марками часов Breguet и Blancpain, объявила о рекордном росте чистой прибыли на 42% в прошлом году. В 2010 году Richemont, Burberry и вездесущий LVMH продемонстрировали рост годовой чистой прибыли на десятки процентов. Казалось бы, мир едва оправился от финансового кризиса, страны «большой семерки» только и говорят о снижении бюджетных расходов и повышении налогов. Кто все это покупает?

Торговцы люксом нацелены на две ключевые группы потребителей, которых практически не задел последний финансовый кризис. Это состоятельные клиенты, которые не склонны менять свои предпочтения, и потребители из развивающихся стран, у которых есть деньги и желание их потратить. И не просто потратить, а продемонстрировать окружающим свой возросший социальный статус и успех, обзаведясь «атрибутами состоятельного человека». Именно эта категория и является главным локомотивом роста продаж.

Сегодня более 40% продаж товаров класса люкс приходится на развивающиеся рынки, прежде всего Китай и Юго-Восточную Азию. По оценке McKinsey, в 2010 году рынок товаров роскоши в Китае достиг $27 млрд, продемонстрировав 170%-ный рост по сравнению с посткризисным 2009 годом. Китай, Гонконг и Тайвань поглощают 15% всех произведенных в мире люксовых товаров. По статистике швейцарской Ассоциации экспортеров часов на конец марта 2011 года, за предыдущие 12 месяцев Китай и Гонконг ввезли механических часов на 421,7 млн швейцарских франков, увеличив объемы закупок на 63,5% и 21,6% соответственно.

По оценкам аналитиков инвестиционной группы CLSA Asia Pacific, рост потребления в Китае составит в среднем 11% в год, при этом потребление товаров класса люкс будет расти на 25% в год. К 2020-му доля Китая в мировом спросе на предметы роскоши составит 19%. И эта статистика еще не учитывает многочисленных азиатских туристов, штурмующих магазины известных марок во всех европейских столицах.

Неудивительно, что акции большинства компаний-производителей предметов роскоши торгуются с премией к рынку. Инвесторы платят за безопасный и прозрачный доступ к самому желанному рыночному сегменту — растущей армии новых потребителей стран BRIC. Может, покупка Cartier или Dior не слишком ассоциируется с инвестициями в развивающиеся рынки, но главное — встать с правильной стороны прилавка. 


Автор — управляющий партнер UFG Wealth Management
Источник — www.forbes.ru

admin

Recent Posts

ЦБ будет ужесточать правила в борьбе с недобросовестными блогерами

Банк России будет последовательно ужесточать действующие требования в борьбе с недобросовестными финансовыми блогерами, или финфлюенсерами.…

11 часов ago

Мишустин назвал сбалансированный бюджет условием развития

Все задачи развития удастся последовательно решать только при сбалансированном бюджете, заявил на заседании правительства премьер-министр…

11 часов ago

Стоимость AMD впервые превысила триллион долларов

Американский производитель чипов Advanced Micro Devices впервые стал стоить дороже триллиона долларов. О том, что…

1 день ago

ФНС применит искусственный интеллект для прогноза банкротств

Компания, дошедшая до банкротства, возвращает бюджету около 19 процентов долга. Остальные кредиторы получают примерно 5…

2 дня ago

Вложения россиян в криптовалюту оценили в 3,7 триллиона рублей

Криптовалютами в России пользуются около 20 миллионов человек, а их вложения в такие активы достигают…

3 дня ago

Авиакомпании по всему миру уходят с рынка из-за дорогого керосина

Сразу несколько авиаперевозчиков в разных странах остановили полёты, начали реструктуризацию или ушли с рынка. Причина…

4 дня ago