Производство легковых автомобилей в России полностью прекращено. На данный момент ни одна машина не сошла с конвейера — и это уникальная ситуация в истории государства. УАЗ, Haval, «Автотора» и другие державшиеся до последнего предприятия стали. Сотрудникам последнего предложено взять земельные участки в Калининградской области. А работники «АвтоВАЗа» вновь отправлены на каникулы.
В автомобильных компаниях объясняют простои по-разному: кто-то — накоплением ставших дефицитными компонентов, другие — плановым обслуживанием оборудования. Наиболее оптимистичны представители Haval, которые даже готовятся к запуску новой модели — Dargo.
Но даже с такими проблесками оптимизма ситуация для тех, кто хочет пополнить ряды автовладельцев, выглядит непросто. На рынке наблюдается дефицит машин, чем пользуются не только дилеры, но и сами производители. А дополнительным минусом стали высокие ставки по автокредитам.
Венгрия за январь–апрель сократила закупку российского трубопроводного газа на 14% в стоимостном выражении, но всё…
Зарплатные предложения в технических профессиях растут быстрее, чем в гуманитарных. Причина - неравномерность кадрового дефицита…
Наличные деньги возвращают утраченные позиции. Этой весной каждую третью покупку в России оплатили бумажными деньгами…
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий направил министру промышленности и торговли Антону Алиханову обращение с предложением ограничить…
Не стоит держать все сбережения в золоте - лучше распределить вложения между разными активами. Такой…
Власти Таиланда надеются принять до 1,9 млн российских туристов по итогам 2026 года - при…