Летняя резина для легковых автомобилей в России стала дешевле, несмотря на рост спроса. Средняя цена одной покрышки снизилась на 7% за год — с 6,9 до 6,4 тысячи рублей, сообщили в Центре развития перспективных технологий (оператор системы «Честный знак») «Российской газете».
С января по март 2026 года россияне купили на 41% больше летних шин, чем за тот же период прошлого года. В денежном выражении рынок вырос на 30% и достиг 8,6 миллиарда рублей. Получается парадокс: спрос растет, а цены падают.
Причина в переизбытке товара на рынке. Илья Плисов из Союза автосервисов России объясняет: российский рынок шин последние два года живет в условиях избыточного предложения. Особенно много продукции пришло из Азии.
Конкуренция среди производителей привела к снижению розничных цен. Покупателям это только на руку — можно выбрать резину дешевле, чем год назад.
Сильнее всего подешевели малоизвестные азиатские марки среднего и бюджетного сегмента. Некоторые бренды упали в цене на 10-20%. В списке: Tracmax, Goodride, Triangle, Landspider, Leao, Antares, Hifly, RoadX и Fortune.
Лидер по популярности — шины диаметром 16 дюймов. Четверть всех проданных летних покрышек приходится именно на этот размер. Продажи таких шин выросли на 40%, а выручка от них превысила 2 миллиарда рублей. Средняя цена снизилась на 9% и составила почти 6 тысяч рублей.
На втором месте — 15-дюймовые покрышки с долей рынка 24%. Их продали на 37% больше, чем год назад, выручка составила 1,5 миллиарда. Цена упала на 6% до 4,5 тысячи рублей.
Тройку замыкают 17-дюймовые шины — 16% рынка, рост продаж на 38%, выручка 1,7 миллиарда. Цена снизилась на 9% до 8,1 тысячи рублей.
В топ-5 также вошли размеры R14 (продажи выросли на 55%, цена упала на 12%) и R18 (рост на 32%, падение цены на 6%).
Кирилл Осипов из ГК Интерлизинг отмечает, что россияне предпочитают массовый сегмент. Популярны отечественные Cordiant, Viatti, «Кама», Ikon Tyres и азиатские Maxxis, Triangle, Sailun. Эти марки регулярно участвуют в сравнительных тестах, где проверяют тормозной путь и управляемость на мокром асфальте.
Для городских условий подходят шины с направленным или асимметричным рисунком протектора. Для грунтовых дорог и плохого покрытия лучше брать варианты с маркировкой AT.
Европейские премиум-шины вроде Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 показывают отличные результаты в тестах, но в России их почти нет. Поставки ограниченные, а цены значительно выше рынка.
Евгений Липовицкий из Газпромбанк Автолизинг советует покупать летнюю резину с конца февраля до апреля. В этот период цены еще не взлетели, зато появляются свежие партии текущего года.
Покупать лучше в специализированных магазинах — проще вернуть товар, если что-то не так. Правда, в крупных сетях цены обычно выше, чем на площадках объявлений.
Если не хочется вникать в технические характеристики каждой модели, эксперты советуют ориентироваться на размер и дату изготовления.
Номинальный срок службы покрышки — около 5 лет, у некоторых европейских брендов заявлено до 10. Со временем резина теряет свойства, становится жестче и трескается. Неправильное хранение ускоряет износ.
Дата производства указана на боковой части колеса в овальной рамке. Первые две цифры — это неделя выпуска в году, вторые две — год. Например, 1025 означает, что шину сделали на 10-й неделе 2025 года.
Китайская резина держит баланс между ценой и качеством, говорит Липовицкий. Проблема в том, что брендов — больше двухсот. Выбрать сложно.
Слепо доверять продавцу не стоит — часто они пытаются сбыть залежавшийся товар. Лучше заранее почитать отзывы владельцев конкретной модели или поискать тесты в автомобильных изданиях.
Осипов добавляет: отдельные линейки Maxxis, Triangle и Sailun в последних тестах почти догнали европейские модели по тормозному пути. Иногда они даже обгоняют российские аналоги.
Но разброс качества среди китайской продукции большой. Некоторые марки проигрывают по управляемости и сцеплению, особенно в сложных условиях. Эксперт рекомендует выбирать не по стране производства, а по результатам независимых тестов. Главное — хорошие оценки за работу на мокром покрытии.
Подержанная резина — вариант для экономных. За пару сезонов шины заметно дешевеют, так что даже дорогие модели становятся доступнее.
Но риски есть. Можно нарваться на поврежденные покрышки с грыжами, следами ремонта или неравномерным износом. Липовицкий считает, что б/у вариант подходит только тем, кто уверен в своих силах и готов рисковать ради экономии.
Источник: Российская газета
Франция столкнулась с волной закрытия промышленных предприятий — за прошлый год ситуация ухудшилась почти на…
Преступники перешли на новый уровень — теперь они используют целые фермы ботов на основе искусственного…
Уже через шесть дней в России начнут действовать новые требования к денежным переводам. Изменения коснутся…
Россияне, которые платят за коммуналку без задержек, могут получать назад до 10% потраченных денег. С…
Налоговая служба скоро сможет отслеживать денежные переводы обычных граждан без всяких проверок. Новые правила заработают…
Рынок недвижимости может ожить во второй половине года, считают опрошенные ТАСС эксперты. Сейчас покупатели не…