Баффетт.РУ

В России достаточно производства и запасов бензина, даже с учетом плановых и внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах, поэтому автовладельцам не стоит паниковать из-за «призрака» дефицита топлива. Об этом заявил РИА Новости заместитель директора Центра экономики отраслей ТЭК ЦСР Сергей Колобанов.

Биржевые и розничные цены на бензин в России заметно растут этим летом и осенью. Власти и бизнес прилагают усилия по контролю роста цен и обеспечению топливом. Тем не менее главы некоторых российских регионов осенью начали жаловаться на локальные дефициты топлива на местных АЗС.

Вице-премьер Александр Новак в разговоре с журналистами в сентябре признал, что небольшой дефицит нефтепродуктов есть, но он покрывается за счет накопленных остатков.

«Нефтеперерабатывающих мощностей у страны более чем достаточно, чтобы обеспечить все внутренние потребности в автомобильном топливе даже с учетом текущих и внеплановых ремонтов. Запасы бензина и дизтоплива в резервуарах НПЗ, на нефтебазах предприятий нефтепродуктообеспечения, в системе «Транснефти», а также в ж/д цистернах позволяют «продержаться» экономике страны без снижения потребления даже при полном прекращении производства несколько десятков дней», — прокомментировал Колобанов ситуацию на топливном рынке.

По словам эксперта, этого срока более чем достаточно для завершения плановых и значительной части внеплановых ремонтов на НПЗ. Проблема стабильного нефтепродуктообеспечения при авариях состоит только в оперативном налаживании новых логистических решений, а не в общем дефиците топлива.

«Для паники нет никакого основания, а конечным потребителям можно посоветовать только более вдумчиво относиться к раздуваемой истерии и своими действиями по покупке топлива «про запас» и «на всякий случай» не провоцировать еще большие дисбалансы. Можно сказать, что такими действиями вы сами себя грабите, позволяя задирать цены на искусственно созданном дефиците», — предупредил собеседник агентства.

Колобанов отметил, что ситуации с ростом цен на бензин и сопровождающий их «призрак» дефицита топлива возникают в России регулярно, каждые два-три года. Сценарий почти всегда одинаковый: незначительные дисбалансы раздуваются спекулятивными манипуляциями до заметных размеров.

Это создает ажиотаж на топливном рынке, когда потребители начинают приобретать избыточные объемы топлива на заправках. В результате возникают локальные дефициты в территориальном плане и в разных звеньях цепочек поставок, что разгоняет цены.

По мнению эксперта, топливные компании, особенно мелкие и частные, остаются бизнес-структурами и стараются максимально заработать в любой ситуации. Такое поведение усугубляет проблемы на рынке в периоды нестабильности.

Источник: РИА Новости