Автомобили в России вряд ли сильно подорожают в апреле. Производители и дилеры не планируют массово поднимать цены из-за слабого спроса и переполненных складов, сообщили «Российской газете» участники рынка.
Вместо резких скачков будут точечные изменения. По словам директора по маркетингу «Авилона» Юрия Блинова, отдельные модели могут подорожать на 2-5%. В сегментах, где сокращается параллельный импорт, рост может достичь 10-15%.
Главное, что влияет на цены сейчас — не календарь, а курс валют и решения по утильсбору. Поэтому предсказать точную дату повышения невозможно.
Хорошая новость: скидки на новые машины останутся. Плохая: их станет сложнее получить.
У дилеров полные склады, и они заинтересованы продавать. Но из-за роста издержек и падения маржи прямые скидки будут сокращаться. Вместо них — кредитные программы, трейд-ин и персональные предложения.
«Покупатель по-прежнему сможет получить выгоду, но она станет менее очевидной и более упакованной в финансовые инструменты», — объясняет Блинов.
Простыми словами: раньше вам давали скидку 200 тысяч рублей просто так. Теперь эти же 200 тысяч будут «зашиты» в льготный кредит или выгодный обмен старой машины.
Директор по продажам «Рольфа» Николай Иванов видит оживление спроса в марте. Апрель обычно тоже активный месяц для автосалонов. Если покупателей будет больше, чем машин, возможен рост цен примерно на 1,5-2%.
Это не много. Для автомобиля за 3 миллиона рублей такое повышение означает плюс 45-60 тысяч.
Больше всего подорожают машины, которые везут по параллельному импорту — то есть неофициально, в обход производителей. Их цена напрямую зависит от курса доллара.
Официальные модели, которые собирают в России или привозят через представительства, вырастут меньше. Там производители, скорее всего, просто урежут скидки, а не поднимут базовые цены.
«Параллельный импорт традиционно более чувствителен к валютному курсу. Изменения отражаются на цене быстрее», — говорит Иванов.
Сейчас на рынке много акций от производителей, дилеров и лизинговых компаний. Выгода может составить от 100 до 900 тысяч рублей — особенно если сдать старую машину по трейд-ин или взять кредит.
Гендиректор «Интерлизинга» Артем Алешкин отмечает, что ослабление рубля влияет на цены, поскольку с иностранными поставщиками рассчитываются в валюте. Но специальные программы помогают компенсировать рост.
Вывод простой: апрель не принесет ценового шока. Но если планируете покупку — лучше не тянуть. Скидки становятся менее прозрачными, а параллельный импорт может подорожать сильнее остального рынка.
Источник: Российская газета
Летняя резина для легковых автомобилей в России стала дешевле, несмотря на рост спроса. Средняя цена…
Франция столкнулась с волной закрытия промышленных предприятий — за прошлый год ситуация ухудшилась почти на…
Преступники перешли на новый уровень — теперь они используют целые фермы ботов на основе искусственного…
Уже через шесть дней в России начнут действовать новые требования к денежным переводам. Изменения коснутся…
Россияне, которые платят за коммуналку без задержек, могут получать назад до 10% потраченных денег. С…
Налоговая служба скоро сможет отслеживать денежные переводы обычных граждан без всяких проверок. Новые правила заработают…