Для компании, представленной в авиаиндустрии, последние пару лет были непростыми из-за COVID. Но если сменить масштаб, то выясниться, что рынок коммерческой авиации вошел в многолетнюю фазу роста. И AAR, предлагающая обслуживание воздушного флота с поставками запчастей, явно выигрывает от этого.
Бизнес выглядит устойчивым. Перевозчики заинтересованы в снижении затрат на эксплуатацию — AAR помогает им в этом — а государство строго регулирует рынок запчастей для воздушных судов, что сводит конкуренцию к минимуму.
У AAR низкая долговая нагрузка и руководство продолжает работать над улучшением показателей. Ранее компания не только провела оптимизацию расходов, но и продала бизнес, связанный с аэрокосмическими композитами, что позволило сосредоточиться на основном источнике доходов.
В 3-м квартале 2021 года стартап, занятый в сфере машинного зрения, разочаровал инвесторов. Валовая маржа не оправдала ожиданий, цепочки поставок нарушены, а рынок электроники — на него нацелена компания — далек от восстановления. Масла в огонь подливает прогноз выручки от Cognex на 4-й квартал, который тоже не соответствует тому, что хотели услышать вкладчики.
Тем не менее, в долгосрочной перспективе дела Cognex не так плохи. Автомобильная промышленность внедряет передовые технологии одной из первых, и здесь продажи компании растут. Более того, снижение показателя маржи в предпоследней четверти года частично вызвано тем, что Cognex выделила ресурсы одному из новых крупных клиентов, от которого ожидает поступления большого числа заказов.
PTC поставляющая промышленным предприятиям решения из области интернета вещей и дополненной реальности, также разочаровала инвесторов. А ее ускоренный переход к поставкам технологических решений по модели SaaS (программное обеспечение как услуга), вероятно, негативно скажется на финансах стартапа в 2022 году.
Но SaaS также может сыграть на руку компании в долгосрочной перспективе. На рынке наблюдается устойчивая тенденция к переходу на новую модель, которую многие считают более выгодной для разработчиков. Дополнительный стимул — не менее устойчивый рост сегмента автоматизированного проектирования и других ключевых для PTC направлений.
Российский союз туриндустрии и законодатели подготовили ряд предложений по усилению безопасности в туристических походах. Инициативы…
инистр финансов Финляндии Риикка Пурра заявила о чрезвычайно сложном состоянии государственных финансов страны. Соотношение госдолга…
Посол Объединенных Арабских Эмиратов в США Юсеф Аль Атайба написал статью для Financial Times, где…
Пять крупнейших владельцев биткоинов хранят монеты на сумму около 191 миллиарда долларов. Это больше 11…
Блогеры смогут получать пенсию до 43 тысяч рублей, если будут делать взносы в Социальный фонд…
Цены на продукты питания снизились в 11 регионах России после того, как местные власти договорились…
View Comments
AAR продолжает процветать на фоне роста рынка коммерческой авиации, предлагая качественное обслуживание воздушного флота и поставку запчастей. Компания имеет низкую долговую нагрузку и строго регулируемый рынок, что создает стабильность и минимизирует конкуренцию. Руководство активно работает над улучшением показателей, а продажа неприбыльного бизнеса позволила сосредоточиться на основном источнике доходов.
Компания PTC внедряет передовые технологии и переходит к поставкам по модели SaaS. Это может негативно сказаться на финансах в 2022 году, но в долгосрочной перспективе будет выгодно. Тенденция к новой модели на рынке сохраняется.