Volkswagen может выделить в отдельную компанию свой бренд Porsche. Выделение производителя спорткаров принесет дополнительную прибыль Volkswagen.
Подобный пример уже имеется на рынке. Fiat Chrysler ранее разместила 100% акций бренда Ferrari в рамках IPO. Сейчас акции Ferrari торгуются с соотношением P/E 39 при капитализации $ 49 млрд. Для сравнения: Stellantis, объединенное предприятие Fiat Chrysler и Peugeot, имеет капитализацию $ 50 млрд. при прогнозируемом P/E 5.68.
Полученный от Porsche доход Volkswagen может использовать для адаптации бизнеса под новые условия, где будут доминировать электромобили. Пример Tesla демонстрирует, что инвесторы более оптимистичны по отношению к производителям электромобилей в сравнении с традиционными компаниями.
Российские железные дороги организуют июньский тур на курорты Ставропольского края в формате передвижной гостиницы с…
Турция, Египет, ОАЭ, Таиланд и Вьетнам все чаще отказываются принимать устаревшие американские банкноты, сообщил агентству…
Правительственный законопроект о регулировании искусственного интеллекта предусматривает возможность обучения нейросетей на защищенных авторским правом материалах…
Спрос на отдых в горах вне зимнего сезона демонстрирует устойчивый рост — летние бронирования отелей…
Директор департамента денежно-кредитной политики Банка России Андрей Ганган развенчал распространенное заблуждение о возможности решения экономических…
View Comments
Volkswagen могут выделить бренд Porsche в отдельную компанию, что принесет дополнительную прибыль. Фиат Крайслер уже разместил акции Ferrari и теперь их капитализация выше, чем у Stellantis. Полученный доход Volkswagen может использоваться для адаптации под новые условия, где электромобили будут доминировать, что подтверждается оптимистичным отношением инвесторов к Tesla.