Volkswagen может выделить в отдельную компанию свой бренд Porsche. Выделение производителя спорткаров принесет дополнительную прибыль Volkswagen.
Подобный пример уже имеется на рынке. Fiat Chrysler ранее разместила 100% акций бренда Ferrari в рамках IPO. Сейчас акции Ferrari торгуются с соотношением P/E 39 при капитализации $ 49 млрд. Для сравнения: Stellantis, объединенное предприятие Fiat Chrysler и Peugeot, имеет капитализацию $ 50 млрд. при прогнозируемом P/E 5.68.
Полученный от Porsche доход Volkswagen может использовать для адаптации бизнеса под новые условия, где будут доминировать электромобили. Пример Tesla демонстрирует, что инвесторы более оптимистичны по отношению к производителям электромобилей в сравнении с традиционными компаниями.
С 1 сентября 2026 года все российские кредитные организации будут обязаны использовать универсальный QR-код при…
Российские железные дороги открыли бронирование мест на специальный туристический рейс в Волгоград, приуроченный к празднованию…
Горнолыжная индустрия США столкнулась с резким падением числа канадских туристов на фоне обострения отношений между…
Стоимость природного газа на европейском рынке выросла до наивысшего уровня за последние одиннадцать месяцев. Спотовая…
Государства объединения БРИКС изучают возможность создания общей платежной системы на базе цифровых валют центральных банков.…
Аналитики РИА Новости выявили новую схему телефонного мошенничества. Злоумышленники звонят гражданам, представляясь сотрудниками службы доставки,…
View Comments
Volkswagen могут выделить бренд Porsche в отдельную компанию, что принесет дополнительную прибыль. Фиат Крайслер уже разместил акции Ferrari и теперь их капитализация выше, чем у Stellantis. Полученный доход Volkswagen может использоваться для адаптации под новые условия, где электромобили будут доминировать, что подтверждается оптимистичным отношением инвесторов к Tesla.