Баффетт.РУ

Российские автодилеры и аналитики рынка призывают потенциальных покупателей не тянуть с приобретением нового автомобиля при наличии финансовых возможностей. По мнению экспертов, опрошенных «Российской газетой», ожидание дальнейшего снижения цен может оказаться неоправданным, тогда как текущая ситуация на рынке предоставляет автолюбителям максимальные возможности для экономии.

Как отмечает коммерческий директор «Авто.ру» Даниил Шкурыгин в интервью «Российской газете», сегодняшние условия предоставляют покупателям беспрецедентные возможности для получения выгодных предложений. Специалист подчеркивает, что автовладельцы могут рассчитывать на прямые скидки, дополнительные бонусы за обмен старого автомобиля, а также льготные условия кредитования. Средняя процентная ставка по автокредитам в официальных дилерских центрах составляет всего лишь 13-14%, что существенно ниже ключевой ставки Центрального банка.

Статистические данные демонстрируют значительные преимущества для потребителей: медианная величина совокупных скидок, включающих трейд-ин, кредитные программы и страхование каско, в первом квартале 2025 года достигла 21%. Такие показатели стали результатом активной борьбы производителей с избыточными складскими запасами, сформировавшимися в предыдущем году.

Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов предупреждает о скором изменении ценовой политики. По его прогнозам, летние месяцы традиционно характеризуются снижением продаж до 90-95 тысяч единиц ежемесячно, что лучше показателей первого квартала, но значительно уступает прошлогодним результатам в 140-150 тысяч автомобилей. Эксперт отмечает, что хотя складских запасов хватит до конца текущего года, дистрибьюторы уже готовятся к сокращению скидочных программ, активно действовавших весной.

Заместитель генерального директора по продажам АГ «Авилон» Ренат Тюктеев приводит данные о кардинальном изменении импортной политики: за четыре месяца объемы ввоза новых легковых автомобилей сократились на 60% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Эта стратегия направлена на ликвидацию излишних запасов, накопленных осенью 2024 года. К маю ситуация стабилизировалась, и импортеры располагают трех-четырехмесячным резервом товара.

«Летом может возникнуть ситуация легкого дефицита, и скидки могут сократиться через месяц-полтора», — предупреждает Тюктеев в комментарии «РГ». Он также сообщает, что средневзвешенная стоимость нового автомобиля в текущем году снизилась на 7% благодаря мерам поддержки спроса, однако летом ожидается корректировка цен вверх на 3-4%.

Управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов прогнозирует более существенное подорожание. По его оценкам, запасы автомобилей прошлых лет исчерпаются к середине июля, что повлечет прекращение скидок на устаревшие модели и рост цен на 10-15%. Единственным фактором, способным компенсировать потери покупателей, может стать снижение ключевой ставки ЦБ до 19% на июльском заседании, что приведет к удешевлению автокредитования.

Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский занимает более сдержанную позицию относительно летних изменений цен, связывая их с возможными колебаниями валютного курса. При этом он подчеркивает, что политика скидок будет продолжена, но ассортимент доступных по льготным условиям автомобилей будет сокращаться. Эксперт отмечает значительное присутствие китайских производителей на российском рынке, включая модели, собираемые на территории РФ.

Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский рекомендует обратить внимание на конкретные модели с максимальными скидками: кроссоверы Xcite, Changan CS75Plus, Geely Monjaro и Atlas, а также дорестайлинговые версии китайских брендов, остающиеся на дилерских складах.

Источник: Российская газета