Баффетт.РУ

На фоне объявленного накануне общения лидеров России и США на российском автомобильном рынке возможны кардинальные изменения на стыке 2025-2026 годов. Таким мнением на конференции ForAuto 2025 поделился сооснователь дилерской компании Major Михаил Бахтиаров, передает корреспондент «Известий».

По словам эксперта, существуют тенденции, которые к концу года могут поменять правила игры на российском авторынке. «Одна из них — прямое указание Вашингтона странам прямого подчинения — Кореи и Японии. Еще спустя полгода, которые уйдут на сертификацию или адаптацию казахстанского ОТТС, мы увидим возвращение марок, которые многие клиенты ждут. В IV квартале ситуация на рынке может кардинально поменяться, и это приведет к изменению наполнения наших автосалонов», — отметил Бахтиаров.

Еще один ожидаемый сценарий, по мнению топ-менеджера, это усиление торговой войны между США и Китаем. Это может привести к «расслаблению Китая на тему возможных вторичных или прямых санкций со стороны США». «Если в Пекине поймут, что торговая война зашла настолько далеко, что им станет всё равно, — а это вполне возможно в ближайшие месяцы, судя по риторике, — тогда мы можем увидеть на рынке те китайские марки, которые боялись приходить в РФ и являются достаточно серьезными игроками в мире и в Китае. Это BYD, Lixiang, Zeekr и другие, которые боятся вторичных санкций, и абсолютно правильно делают», — пояснил Бахтиаров.

Ранее, 11 февраля, бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон заявил, что автомобильные бренды из Европы, США, Южной Кореи и Японии не потеряли интереса к российскому рынку и в конечном счете вернутся. При этом он предупредил, что если некоторые марки будут отсутствовать слишком долго, они рискуют потерять свои позиции и уступить их конкурентам.

Пока ситуация на российском авторынке остается неопределенной. С одной стороны, возможное улучшение отношений между Москвой и Вашингтоном может привести к ослаблению санкционного давления и возвращению иностранных брендов. С другой стороны, обострение американо-китайских противоречий способно подтолкнуть китайских производителей к более активной экспансии в Россию.

Эксперты отмечают, что в любом случае российский авторынок ждут большие перемены. Уход многих западных марок создал вакуум, который стремятся заполнить как отечественные, так и азиатские игроки. При этом успех тех или иных брендов будет во многом зависеть от их ценовой политики, качества продукции и уровня послепродажного обслуживания.

Участники рынка подчеркивают, что в условиях геополитической нестабильности и волатильности спроса ключевым фактором становится гибкость и способность быстро адаптироваться к меняющейся конъюнктуре. Те компании, которые сумеют предложить российским потребителям оптимальное сочетание цены и качества, имеют все шансы укрепить свои позиции и занять лидирующие места на рынке.