Categories: В России

Российские компании переходят на китайские шины для автопарков

Согласно недавнему исследованию компании Альфа-Лизинг, на российском рынке автомобильных шин наблюдаются интересные тенденции: корпоративные клиенты все чаще отдают предпочтение китайским брендам, в то время как частные автовладельцы по-прежнему выбирают европейские марки.

Несмотря на то, что официально переход на зимние шины обязателен с 1 декабря, фактически сезон замены начинается гораздо раньше. Жители Сибири и Дальнего Востока меняют резину уже в сентябре, а на Урале и в Центральной России — в ноябре. Интересно, что лидерами по объему продаж зимних шин в регионах (не считая Москвы и Санкт-Петербурга) являются Краснодар и Ростов-на-Дону, на которые приходится 10% от общего объема реализации.

Аналитики прогнозируют, что в осенне-зимнем сезоне 2024 года автовладельцам следует ожидать повышения цен на шины в среднем на 9%. Наибольший рост стоимости наблюдается в сегменте всесезонных шин — на 12%. Летние шины подорожали на 6%. Однако зимние шины, вопреки общей тенденции, подешевели на 10% по сравнению с прошлым годом.

Для среднестатистического автовладельца замена шин в 2024 году составит примерно 72% от среднего ежегодного бюджета на обслуживание автомобиля, который оценивается в 10 000 рублей для минимального объема работ.

В сегменте коммерческого транспорта и спецтехники наблюдаются самые высокие цены на зимние шины. При этом бизнес все чаще обращает внимание на китайские бренды. Исследование показывает, что 84% российских компаний готовы рассматривать китайские шины как альтернативу привычным производителям, а 15% предприятий уже закупают колеса из Китая. Наиболее востребованные китайские бренды — Triangle, Sailun и Linglong.

Тройка лидеров среди брендов шин в корпоративном сегменте выглядит следующим образом:

  1. Kama (отечественные грузовые шины) — 15% продаж
  2. Michelin — 12%
  3. Bridgestone — 12%

Основными потребителями шин для коммерческого транспорта являются:

  • Таксопарки — 40%
  • Грузоперевозчики и логистические компании — 27%
  • Производственные предприятия — 8%

Эксперты отмечают, что эти тенденции отражают как экономические факторы, так и изменения в восприятии качества китайской продукции на российском рынке.

admin

Recent Posts

«Новые люди» предложили отменить обязательную регистрацию по месту жительства

Парламентская фракция "Новые люди" подготовила законопроект, способный изменить обязательный порядок регистрационного учёта в России. Инициативу…

6 часов ago

Майнеры вернулись к добыче после рекордного снижения сложности

Сеть биткоина восстанавливается после сильнейшего за четыре года снижения сложности майнинга. Вычислительные мощности за три…

7 часов ago

Пекин рекомендовал банкам сократить вложения в американский госдолг

Финансовые регуляторы Китая направили крупнейшим кредитным организациям страны неофициальные указания ограничить инвестиции в казначейские обязательства…

1 день ago

Крым принял 300 тысяч туристов в новогодние праздники

Полуостров развивает зимний туризм и стремится к круглогодичной работе курортной индустрии. Глава Республики Крым Сергей…

1 день ago

Центробанк создаст единую базу данных о банковских картах граждан за год

Профильный комитет Государственной Думы поддержал в первом чтении законопроект, устанавливающий лимит на количество банковских карт…

1 день ago

Запрет на российские удобрения парализует аграрный сектор ЕС

Европейская комиссия второй раз за неделю перенесла презентацию двадцатого пакета ограничительных мер против России. По…

2 дня ago