Volkswagen может выделить в отдельную компанию свой бренд Porsche. Выделение производителя спорткаров принесет дополнительную прибыль Volkswagen.
Подобный пример уже имеется на рынке. Fiat Chrysler ранее разместила 100% акций бренда Ferrari в рамках IPO. Сейчас акции Ferrari торгуются с соотношением P/E 39 при капитализации $ 49 млрд. Для сравнения: Stellantis, объединенное предприятие Fiat Chrysler и Peugeot, имеет капитализацию $ 50 млрд. при прогнозируемом P/E 5.68.
Полученный от Porsche доход Volkswagen может использовать для адаптации бизнеса под новые условия, где будут доминировать электромобили. Пример Tesla демонстрирует, что инвесторы более оптимистичны по отношению к производителям электромобилей в сравнении с традиционными компаниями.
Минюсту вместе с Банком России рекомендовали изучить, можно ли использовать цифровую валюту, или криптовалюту, в…
Средняя зарплата в туристической отрасли России за пять лет выросла вдвое — с 53 тысяч…
Если США запретят экспорт дизельного топлива, для Великобритании это может обернуться катастрофой. С таким предупреждением…
Максимальную выплату по ОСАГО за вред жизни и здоровью могут поднять с нынешних 500 тысяч…
С конца февраля, когда началась война США и Израиля против Ирана, литр бензина в Нидерландах…
Вице-премьеры России и Азербайджана Александр Новак и Шахин Мустафаев провели в Баку переговоры о торгово-экономическом…