Volkswagen может выделить в отдельную компанию свой бренд Porsche. Выделение производителя спорткаров принесет дополнительную прибыль Volkswagen.
Подобный пример уже имеется на рынке. Fiat Chrysler ранее разместила 100% акций бренда Ferrari в рамках IPO. Сейчас акции Ferrari торгуются с соотношением P/E 39 при капитализации $ 49 млрд. Для сравнения: Stellantis, объединенное предприятие Fiat Chrysler и Peugeot, имеет капитализацию $ 50 млрд. при прогнозируемом P/E 5.68.
Полученный от Porsche доход Volkswagen может использовать для адаптации бизнеса под новые условия, где будут доминировать электромобили. Пример Tesla демонстрирует, что инвесторы более оптимистичны по отношению к производителям электромобилей в сравнении с традиционными компаниями.
Китайская судоходная компания Sealegend Shipping планирует в 2026 году открыть первый регулярный еженедельный контейнерный маршрут…
Объединённые Арабские Эмираты после выхода из ОПЕК ускорили реализацию стратегии по наращиванию добычи нефти и…
С 1 октября 2026 года россияне смогут вносить наличные в банкомате одного банка и зачислять…
Индонезия получила первую партию нефти из России и намерена заключить долгосрочный контракт на дальнейшие поставки.…
Большинство стран «Группы семи» тратят на обслуживание государственного долга больше, чем на оборону — исключением…
Подземные хранилища Европы заполнены на 57,39% - это наименьшее значение на эту дату за всю…