Автомобильные шины в России подешевели на фоне роста продаж
Летняя резина для легковых автомобилей в России стала дешевле, несмотря на рост спроса. Средняя цена одной покрышки снизилась на 7% за год — с 6,9 до 6,4 тысячи рублей, сообщили в Центре развития перспективных технологий (оператор системы «Честный знак») «Российской газете».
С января по март 2026 года россияне купили на 41% больше летних шин, чем за тот же период прошлого года. В денежном выражении рынок вырос на 30% и достиг 8,6 миллиарда рублей. Получается парадокс: спрос растет, а цены падают.
Почему дешевеет
Причина в переизбытке товара на рынке. Илья Плисов из Союза автосервисов России объясняет: российский рынок шин последние два года живет в условиях избыточного предложения. Особенно много продукции пришло из Азии.
Конкуренция среди производителей привела к снижению розничных цен. Покупателям это только на руку — можно выбрать резину дешевле, чем год назад.
Сильнее всего подешевели малоизвестные азиатские марки среднего и бюджетного сегмента. Некоторые бренды упали в цене на 10-20%. В списке: Tracmax, Goodride, Triangle, Landspider, Leao, Antares, Hifly, RoadX и Fortune.
Что покупают чаще всего
Лидер по популярности — шины диаметром 16 дюймов. Четверть всех проданных летних покрышек приходится именно на этот размер. Продажи таких шин выросли на 40%, а выручка от них превысила 2 миллиарда рублей. Средняя цена снизилась на 9% и составила почти 6 тысяч рублей.
На втором месте — 15-дюймовые покрышки с долей рынка 24%. Их продали на 37% больше, чем год назад, выручка составила 1,5 миллиарда. Цена упала на 6% до 4,5 тысячи рублей.
Тройку замыкают 17-дюймовые шины — 16% рынка, рост продаж на 38%, выручка 1,7 миллиарда. Цена снизилась на 9% до 8,1 тысячи рублей.
В топ-5 также вошли размеры R14 (продажи выросли на 55%, цена упала на 12%) и R18 (рост на 32%, падение цены на 6%).
Какие марки выбирают
Кирилл Осипов из ГК Интерлизинг отмечает, что россияне предпочитают массовый сегмент. Популярны отечественные Cordiant, Viatti, «Кама», Ikon Tyres и азиатские Maxxis, Triangle, Sailun. Эти марки регулярно участвуют в сравнительных тестах, где проверяют тормозной путь и управляемость на мокром асфальте.
Для городских условий подходят шины с направленным или асимметричным рисунком протектора. Для грунтовых дорог и плохого покрытия лучше брать варианты с маркировкой AT.
Европейские премиум-шины вроде Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 показывают отличные результаты в тестах, но в России их почти нет. Поставки ограниченные, а цены значительно выше рынка.
Когда лучше покупать
Евгений Липовицкий из Газпромбанк Автолизинг советует покупать летнюю резину с конца февраля до апреля. В этот период цены еще не взлетели, зато появляются свежие партии текущего года.
Покупать лучше в специализированных магазинах — проще вернуть товар, если что-то не так. Правда, в крупных сетях цены обычно выше, чем на площадках объявлений.
На что смотреть при выборе
Если не хочется вникать в технические характеристики каждой модели, эксперты советуют ориентироваться на размер и дату изготовления.
Номинальный срок службы покрышки — около 5 лет, у некоторых европейских брендов заявлено до 10. Со временем резина теряет свойства, становится жестче и трескается. Неправильное хранение ускоряет износ.
Дата производства указана на боковой части колеса в овальной рамке. Первые две цифры — это неделя выпуска в году, вторые две — год. Например, 1025 означает, что шину сделали на 10-й неделе 2025 года.
Китайские шины: стоит ли брать
Китайская резина держит баланс между ценой и качеством, говорит Липовицкий. Проблема в том, что брендов — больше двухсот. Выбрать сложно.
Слепо доверять продавцу не стоит — часто они пытаются сбыть залежавшийся товар. Лучше заранее почитать отзывы владельцев конкретной модели или поискать тесты в автомобильных изданиях.
Осипов добавляет: отдельные линейки Maxxis, Triangle и Sailun в последних тестах почти догнали европейские модели по тормозному пути. Иногда они даже обгоняют российские аналоги.
Но разброс качества среди китайской продукции большой. Некоторые марки проигрывают по управляемости и сцеплению, особенно в сложных условиях. Эксперт рекомендует выбирать не по стране производства, а по результатам независимых тестов. Главное — хорошие оценки за работу на мокром покрытии.
А если купить б/у?
Подержанная резина — вариант для экономных. За пару сезонов шины заметно дешевеют, так что даже дорогие модели становятся доступнее.
Но риски есть. Можно нарваться на поврежденные покрышки с грыжами, следами ремонта или неравномерным износом. Липовицкий считает, что б/у вариант подходит только тем, кто уверен в своих силах и готов рисковать ради экономии.
Источник: Российская газета
Все материалы на сайте Баффетт.РУ носят исключительно информационный характер, не являются офертой и не могут быть восприняты как рекомендации или призыв к действию с нашей стороны. Финансовые рынки несут высокие риски и любые торговые операции должны быть тщательно обдуманы.
Похожие материалы:
- Мошенники создают бот-фермы с ИИ для атак на банковские приложения
- Госдума хочет ввести кешбэк для тех кто платит за ЖКХ без задержек
- Россиян будут проверять на скрытый бизнес через банковские операции
- Верховный суд согласился рассмотреть иск россиян к властям Финляндии
- Омская лапша быстрого приготовления покорила 18 стран мира
- Минэкономразвития создаст механизм защиты для самостоятельных туристов
- Апрель принесет россиянам пять важных финансовых изменений
- Мошенники изучают историю покупок и предлагают те же товары дешевле
