Баффетт.РУ

Российские власти намерены пересмотреть систему выдачи водительских удостоверений для граждан старшего возраста в связи с ростом аварийности среди этой категории участников дорожного движения. Соответствующие предложения содержатся в проекте Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036 года, с содержанием которого ознакомилось информационное агентство ТАСС.

Согласно статистическим данным, приведенным в правительственном документе, дорожно-транспортная обстановка с участием возрастных водителей демонстрирует устойчивое ухудшение на протяжении последних лет. За период с 2017 по 2024 год количество аварий, произошедших по вине автомобилистов в возрасте 60 лет и старше, возросло на четверть.

«С 2017 по 2024 год количество ДТП по вине водителей в возрасте 60 лет и старше увеличилось на 25%, погибших — на 33%, раненых — на 22%», — констатируют авторы стратегического документа.

Наиболее тревожным фактором является рост числа смертельных случаев среди участников дорожного движения по вине пожилых водителей. Количество погибших в таких авариях выросло на 33 процента, а пострадавших — на 22 процента за семилетний период наблюдения.

Анализ аварийности показывает, что представители старшего поколения чаще других возрастных категорий становятся инициаторами дорожно-транспортных происшествий. Особую обеспокоенность у разработчиков стратегии вызывает статистика смертности среди пешеходов и велосипедистов — более трети всех погибших в этих категориях приходится на лиц пожилого возраста.

Демографические прогнозы указывают на дальнейшее усугубление ситуации в будущем. Ожидается, что на фоне общего сокращения численности населения доля граждан старшего поколения будет неуклонно возрастать. К 2030 году лица в возрасте 60 лет и старше составят 25,8 процента от общей численности населения России, а к 2036 году этот показатель достигнет 27,7 процента.

Увеличение доли пожилых граждан в структуре населения автоматически приведет к росту числа участников дорожного движения, относящихся к наиболее уязвимой с точки зрения безопасности категории. Это создает дополнительные вызовы для системы обеспечения безопасности на дорогах страны.

Для решения выявленных проблем разработчики стратегии предлагают комплексный подход, включающий несколько направлений работы. Планируется создание специализированных программ адаптации пожилых людей к современным условиям дорожного движения, а также модернизация существующих механизмов оценки их способности к безопасному управлению транспортными средствами.

«Изложенное потребует адаптацию лиц старшего поколения к безопасному участию в дорожном движении, совершенствование механизмов определения их пригодности к безопасному участию в дорожном движении, в первую очередь, в качестве водителей, а также развитие соответствующей инфраструктуры и конструкции транспортных средств», — подчеркивается в проектном документе.

Помимо ужесточения процедур медицинского освидетельствования водителей старшего возраста, стратегия предусматривает развитие дорожной инфраструктуры с учетом особенностей восприятия и реакции пожилых участников движения. Также планируется внедрение технических решений в конструкцию автомобилей, которые могут компенсировать возрастные изменения в координации и скорости реакции водителей.

Реализация предложенных мер должна способствовать снижению аварийности на российских дорогах и повышению безопасности всех участников дорожного движения, включая наиболее уязвимые категории населения.

Источник: ТАСС