Баффетт.РУ

Автомобили в России вряд ли сильно подорожают в апреле. Производители и дилеры не планируют массово поднимать цены из-за слабого спроса и переполненных складов, сообщили «Российской газете» участники рынка.

Вместо резких скачков будут точечные изменения. По словам директора по маркетингу «Авилона» Юрия Блинова, отдельные модели могут подорожать на 2-5%. В сегментах, где сокращается параллельный импорт, рост может достичь 10-15%.

Главное, что влияет на цены сейчас — не календарь, а курс валют и решения по утильсбору. Поэтому предсказать точную дату повышения невозможно.

Скидки никуда не денутся

Хорошая новость: скидки на новые машины останутся. Плохая: их станет сложнее получить.

У дилеров полные склады, и они заинтересованы продавать. Но из-за роста издержек и падения маржи прямые скидки будут сокращаться. Вместо них — кредитные программы, трейд-ин и персональные предложения.

«Покупатель по-прежнему сможет получить выгоду, но она станет менее очевидной и более упакованной в финансовые инструменты», — объясняет Блинов.

Простыми словами: раньше вам давали скидку 200 тысяч рублей просто так. Теперь эти же 200 тысяч будут «зашиты» в льготный кредит или выгодный обмен старой машины.

Что будет в апреле

Директор по продажам «Рольфа» Николай Иванов видит оживление спроса в марте. Апрель обычно тоже активный месяц для автосалонов. Если покупателей будет больше, чем машин, возможен рост цен примерно на 1,5-2%.

Это не много. Для автомобиля за 3 миллиона рублей такое повышение означает плюс 45-60 тысяч.

Параллельный импорт под ударом

Больше всего подорожают машины, которые везут по параллельному импорту — то есть неофициально, в обход производителей. Их цена напрямую зависит от курса доллара.

Официальные модели, которые собирают в России или привозят через представительства, вырастут меньше. Там производители, скорее всего, просто урежут скидки, а не поднимут базовые цены.

«Параллельный импорт традиционно более чувствителен к валютному курсу. Изменения отражаются на цене быстрее», — говорит Иванов.

Как сэкономить

Сейчас на рынке много акций от производителей, дилеров и лизинговых компаний. Выгода может составить от 100 до 900 тысяч рублей — особенно если сдать старую машину по трейд-ин или взять кредит.

Гендиректор «Интерлизинга» Артем Алешкин отмечает, что ослабление рубля влияет на цены, поскольку с иностранными поставщиками рассчитываются в валюте. Но специальные программы помогают компенсировать рост.

Вывод простой: апрель не принесет ценового шока. Но если планируете покупку — лучше не тянуть. Скидки становятся менее прозрачными, а параллельный импорт может подорожать сильнее остального рынка.

Источник: Российская газета